法拉利的全新电动汽车大楼位于马拉内罗，占地 42,500 平方米，该大楼将于2024年6月在意大利总统塞尔吉奥·马塔雷拉 (Sergio Mattarella) 的见证下开放，旨在最大限度地提高这家意大利超级跑车公司的“生产灵活性”。 

（图源：法拉利）

该工厂共有四层，其中各层为通用系统、车辆装配和物流、车辆装配、发动机和零部件。此外，夹层还设有办公空间。

法拉利表示，E 大楼的建造符合最高水平的能源性能，屋顶安装了 3000 多块太阳能电池板，峰值功率可达 1.3MW。大楼将完全由可再生能源供电。

还将有一个大型储水箱来收集雨水，然后对其进行处理和再利用，而电池和电机测试所消耗的 60% 以上的能源将通过蓄电池回收。

法拉利还重新开发了新建筑周围的道路基础设施，将交通从主要步行路线转移，并修建了一条新的道路和自行车道。 

法拉利预计将于2025年生产首款电动车

新工厂具有多种功能，将用于生产内燃机和混合动力车型，以及明年将生产首款电动法拉利，其概念和形式目前仍严格保密。但可以透漏的是，它的高压电池、电动机和车轴以及汽车本身都将在新工厂生产。

（图源：法拉利）

首款电动法拉利的生产预计将于 2025 年 1 月开始，其中 Purosangue 和 SF90 很可能将率先在这条新最先进生产线上运行。 

（图源：electrek）

法拉利表示，未来几年将使用的所有动力系统类型的生产和开发都集中在一栋建筑内，符合其“优先考虑收入质量而不是数量”的战略。

高压电池、电动机和车轴——被称为“与法拉利的技术和性能差异化高度相关的战略性电动部件”——也将在那里组装。

虽然法拉利已经确认正在研发一款电动汽车，但迄今为止它对任何技术细节都守口如瓶。早期的专利表明，这款车可能采用四轮驱动双座车的形式， 路透社最近的一篇报道 称，这款车的起价为 50 万欧元（4400 万卢比），但法拉利拒绝对此发表评论。